Следните категории

.

Следните категории

.

Exergy Performance CP4.2 Влезен систем за мерење на вентилот за заштеда на вентил Подобрена мерка на вентил за мерење E05 10505 Компатибилен со 2011- Chevy Silverado/GMC Sierra 6,6 LML Duramax Дизел

Exergy Performance CP4.2 Влезен систем за мерење на вентилот за заштеда на вентил Подобрена мерка на вентил за мерење E05 10505

DEN 4095.84

Количина на стоки
Тековен

Пумпата CP4 е склона кон неуспех ако системот за гориво има вода или загадено гориво воведено со неа Кога пумпата не успее, ќе испрати метални загадувачи во текот на целиот систем на гориво, кој во повеќето случаи ќе ги уништи инјекторите и другите сензори и ќе ве чини неколку илјади долари. Влезниот вентил System Saver Inlet беше дизајниран да ви понуди мир на умот во случај на неуспех на пумпата CP4. Важната разлика помеѓу OEM вентилот и системот заштеда е подобрувањето направено на екранот, што е низводно на влезот на вентилот. Екранот OEM е единечен слој од 80 микрони и е многу слабо дизајнирање. Во екстремни случаи, фабричкиот екран всушност може да раскине, воведувајќи огромни количини на остатоци (од неуспешната пумпа) во инјекторите. Екранот на системот за заштеда на вентилот е оценет на 25 микрони и е завиткан во два слоја. Оваа подобрена рејтинг на микрони и конструкција со двојно завиткување ќе направат многу подобра работа за да ги задржат остатоците од влегувањето во остатокот од системот за гориво. Исто така, тој е конструиран во манор каде нема да може да се раскине или да се де-ламинира од куќиштето на филтерот. Друга придобивка за екранот е фактот дека ќе се вчита побрзо од фабричкиот екран во случај на неуспех на пумпата. Ова ќе го задави вентилот порано, што ќе го донесе камионот надвор од услугата и ќе го затвори за пократко време. Сето ова е позитивно за подобрување на шансите Инјекторите нема да треба да се заменат кога пумпата не успеа. Exergy, исто така, го тестираше вентилот со надградениот филтер и нема мерливо губење на перформансите на пумпата со пофинот на екранот, дури и со пумпа за CP4 на Stroker 10 mm на 4500 вртежи во минута. Екранот и куќиштето се конструирани од не'рѓосувачки челик за отпорност на корозија. И, како и секогаш, можете да верувате дека производите на егзистенција биле правилно декорирани и се склопуваат со употреба на соодветни процеси за да се обезбеди соодветна чистота. Пумпата CP4 е склона кон неуспех ако системот за гориво има вода или загадено гориво воведено со неа. Кога пумпата не успее, ќе испрати метални загадувачи во текот на целиот систем на гориво, кој во повеќето случаи ќе ги уништи инјекторите и другите сензори и ќе ве чини неколку илјади долари. Влезниот вентил System Saver Inlet беше дизајниран да ви понуди мир на умот во случај на неуспех на пумпата CP4. Важната разлика помеѓу OEM вентилот и системот заштеда е подобрувањето направено на екранот, што е низводно на влезот на вентилот.

Други карактеристики

Најдобри понуди